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1.劣質(zhì)重燃料油黏度很大（常用的是1500_S，有的高達(dá)3000_S），這樣給燃料油霧化帶來較的的困難。

2.劣質(zhì)重燃料油硫含量很高（常用的是3%左右，有的高達(dá)4.5%~5%），大大加劇了氣缸套和活塞的腐蝕磨蝕磨損。硫含量很高，燃料時(shí)產(chǎn)生的S0₂和S0₃遇水形成硫酸和亞硫酸，如果落到曲軸箱內(nèi)就會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重腐蝕。

3.劣質(zhì)重燃料油瀝青質(zhì)和殘?zhí)己枯^多,如果燃燒不安全,會(huì)使活塞環(huán)帶產(chǎn)生大量積碳。

4.劣質(zhì)重燃料油灰分也較大，不管是可溶的還是不可溶的，都會(huì)加劇活塞環(huán)和氣缸套的磨損；其內(nèi)含有釩、銅、硫和其它器化合物，產(chǎn)生的沉錠物會(huì)使排氣閥產(chǎn)生高溫腐蝕。

   總之，采用劣質(zhì)重燃料油對船用發(fā)動(dòng)機(jī)的安全可靠性帶來很多的不利因素。采用高質(zhì)量船用發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油就可以大大減輕或止上述情況的發(fā)生。